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玻璃纤维土工格栅,玻纤土工格栅,玻纤格栅

发布时间: [2017-1-10-16:55:55]    浏(liu)览量(liang):6582次


说明:
  玻璃纤维土工格栅:以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维和提高整体使用性能,经过****的涂复处理工艺而形成新型优良的路面土工基材。
产品基本信息
中文名称  玻璃纤(xian)维土工格(ge)栅、玻纤(xian)格(ge)栅         类  别  土工合成材料
品  **  山(shan)东手机360官方免费下载新(xin)材料有限公司      生产工艺  经编机编织  
主要原料  玻(bo)璃纤维(wei)无(wu)碱无(wu)捻粗纱(sha)       应用领域(yu)  各(ge)种公路、铁路、机场的路基增**路面

功能作用  减缓路面反射、裂缝等       特    性  高抗拉、低延伸率(lv)、无长期蠕变

  玻璃(li)纤维的(de)(de)主(zhu)要成份是(shi)(shi):氧化硅、是(shi)(shi)无机材料,其(qi)理化性(xing)(xing)能**具稳(wen)定(ding),并具有(you)**度大、模量高(gao),很高(gao)的(de)(de)耐磨性(xing)(xing)和****的(de)(de)耐寒(han)性(xing)(xing),无长(zhang)期蠕变;热稳(wen)定(ding)性(xing)(xing)好;网状结构使(shi)集料嵌锁和限制;提高(gao)沥(li)青混(hun)(hun)合(he)(he)料的(de)(de)承重能力。因表(biao)面涂(tu)有(you)****的(de)(de)改性(xing)(xing)沥(li)青使(shi)其(qi)具有(you)两(liang)重的(de)(de)复合(he)(he)性(xing)(xing)能,既有(you)玻璃(li)纤维的(de)(de)****性(xing)(xing)又有(you)与沥(li)青混(hun)(hun)合(he)(he)料的(de)(de)相(xiang)容性(xing)(xing),**大地提高(gao)了土工(gong)格(ge)栅(zha)的(de)(de)耐磨性(xing)(xing)及抗剪切能力。


玻璃纤维土工格栅特性: 
  (1)高抗拉**度、低延伸率——玻纤土工(gong)格栅是以玻璃纤维为原料(liao),具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小(xiao)于(yu)3%。 
  (2)无(wu)长期(qi)(qi)蠕(ru)变——作为增(zeng)**材料,具备在长期(qi)(qi)荷载的(de)(de)情况(kuang)下抵抗(kang)变形的(de)(de)能力(li)即抗(kang)蠕(ru)变性是**为重要的(de)(de),玻璃纤维不(bu)会发生蠕(ru)变,这(zhei)保证产品能够长期(qi)(qi)保持性能。  
  (3)热稳(wen)定(ding)性——玻璃(li)纤维的熔化温度在1000℃****,这确保了玻纤土工(gong)格栅在摊铺作业中承受(shou)热的稳(wen)定(ding)性。 
  (4)与(yu)沥(li)(li)青(qing)混合(he)的(de)(de)相容性(xing)——玻纤(xian)土工(gong)格栅在后(hou)处理工(gong)艺中(zhong)涂覆的(de)(de)材料是针对沥(li)(li)青(qing)混合(he)料设计的(de)(de),每(mei)根纤(xian)维都被充(chong)分涂覆,与(yu)沥(li)(li)青(qing)具有很高的(de)(de)相容性(xing),从而(er)确保(bao)了玻纤(xian)土工(gong)格栅在沥(li)(li)青(qing)层中(zhong)不会与(yu)沥(li)(li)青(qing)混合(he)料产生(sheng)隔离,而(er)?*喂痰慕岷显谝黄稹!?nbsp;
  (5)物(wu)理(li)化学(xue)稳定性——经过****后(hou)处理(li)剂进行(xing)涂覆(fu)处理(li),玻纤土工格栅能(neng)(neng)够(gou)抵抗各类物(wu)理(li)磨(mo)损和化学(xue)侵蚀,还能(neng)(neng)抵御(yu)生物(wu)侵蚀和气候变化,保证其(qi)性能(neng)(neng)不受影响。  
  (6)集料(liao)嵌锁和限(xian)制——由于玻纤土(tu)工格(ge)栅(zha)是网(wang)状(zhuang)结构,沥(li)青(qing)混凝土(tu)中(zhong)的集料(liao)可以贯穿其中(zhong),这样**形成(cheng)了(le)机械嵌锁。这种限(xian)制阻(zu)碍了(le)集料(liao)的运(yun)动,使沥(li)青(qing)混合料(liao)在(zai)受荷载的情况(kuang)下能够达到(dao)**好的压实状(zhuang)态,**高的承重(zhong)能力,**好的荷载传递性能及较小的变形。


玻璃纤维土工格栅应用指南: 
  1.在与未增(zeng)**的(de)(de)沥青层厚度相同的(de)(de)情况下,使用(yong)该材料增(zeng)**的(de)(de)公路的(de)(de)疲(pi)劳寿命的(de)(de)延(yan)长系数是4-7年。 
  2.在整个沥(li)青混(hun)凝(ning)土公(gong)路(lu)是建在相当薄弱的(de)下层(ceng)基础上(shang)时,用一层(ceng)土工格栅能(neng)节约50 -100mm厚的(de)高质量沥(li)青混(hun)凝(ning)土。 
  3.能****地(di)控(kong)制、延缓及阻止由(you)低温引(yin)起的(de)(de)开裂及由(you)基础层裂缝引(yin)起的(de)(de)反(fan)射裂缝的(de)(de)发生。****地(di)用(yong)玻璃纤维土(tu)(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅增(zeng)**材料增(zeng)**沥青混凝土(tu)(tu)的(de)(de)**小(xiao)厚度是40mm,土(tu)(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅应放(fang)在该层沥青混凝土(tu)(tu)的(de)(de)底部。 
  4.使用(yong)玻璃纤维土(tu)工格栅增(zeng)加的沥(li)青路面可减少车辙(zhe)50*****。 
  5.在(zai)维(wei)修系统中在(zai)原有(you)严重开裂的(de)(de)沥青(qing)(qing)混(hun)凝土(tu)路(lu)面(mian)中铺(pu)沥青(qing)(qing)混(hun)凝土(tu)层(ceng)(ceng)。在(zai)刚(gang)性(xing)(xing)混(hun)凝土(tu)路(lu)面(mian)加铺(pu)沥青(qing)(qing)混(hun)凝土(tu)层(ceng)(ceng):在(zai)半刚(gang)性(xing)(xing)基础(chu)层(ceng)(ceng)上面(mian)加铺(pu)沥青(qing)(qing)混(hun)凝土(tu)层(ceng)(ceng)。****三种路(lu)面(mian)加铺(pu)层(ceng)(ceng)采(cai)用(yong)玻璃纤维(wei)土(tu)工(gong)格(ge)栅(zha)增**沥青(qing)(qing)混(hun)凝土(tu),可(ke)****阻止及延(yan)缓(huan)反(fan)射裂缝的(de)(de)产生,快(kuai)速地吸收(shou)和(he)扩散由重力所引起的(de)(de)应力、降(jiang)低(di)工(gong)程造价,延(yan)长(zhang)用(yong)寿(shou)命,降(jiang)低(di)维(wei)护(hu)费用(yong)。 
  6.40mm厚(hou)玻璃(li)(li)纤(xian)(xian)维土(tu)(tu)工格栅增(zeng)**沥(li)(li)青混(hun)凝土(tu)(tu)面层的**度(du)相当于不(bu)用玻璃(li)(li)纤(xian)(xian)维土(tu)(tu)工格栅增(zeng)**沥(li)(li)青混(hun)凝土(tu)(tu)面层100mm-175mm(4-7英寸)厚(hou)的**度(du)。 
在由交通部颁发的(de)《公路合成材料应(ying)用****规(gui)程》中指出,应(ying)对(dui)路面防(fang)裂(lie)**推玻纤土工格栅,可减(jian)少或(huo)延缓(huan)裂(lie)纹(wen)反(fan)射的(de)数量,减(jian)少沥青路面的(de)车(che)辙(zhe),可提高半刚性基层的(de)耐(nai)疲劳寿命。 
  1.旧沥(li)青砼路面严重开裂(lie),加筋增**新(xin)沥(li)青面层(ceng),防治病害。 
  2.水泥(ni)砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂(lie)缝。 
  3.道路拓改工程(cheng),防(fang)治新老(lao)结合部及不均匀(yun)沉降下而(er)造成(cheng)裂纹。 
  4.软(ruan)土基(ji)(ji)加筋处理,利(li)于软(ruan)土析(xi)水(shui)固结,****抑(yi)制沉降,均匀应(ying)力分布,增(zeng)**路基(ji)(ji)整体**度(du)。 

  5.新建道路(lu)半刚(gang)性(xing)基(ji)层(ceng)产生收缩裂(lie)缝,加筋增**防(fang)止基(ji)层(ceng)裂(lie)缝反(fan)射而引起路(lu)面裂(lie)缝。 


玻纤土工格栅的分类及施工方法
 目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种,带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设,不带自粘胶的,通常采用钉子固定法。
  1、施工场地:要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。
  2、格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向通长
是无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层****,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要整体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状态。

  3、填料的选择:填料应按设计要求选取。实践证明,除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定,受含水量影响很小,宜优先选用。填料粒径不得大于15cm,并注意控制填料级配,以保证压实重量。
  4、填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,裸露时间不得**时48小是,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度****达到设计要求,这也是加筋土工程的成败关键。
  5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,必要时,应设置土工布。

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